KEPULAUAN BANGKA BELITUNG — Dokumen yang diajukan ke National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mengungkapkan bahwa seorang insinyur GM melaporkan temuan ini melalui program Speak Up For Safety (SUFS) pada akhir Maret 2025. Pemicunya adalah peristiwa tragis yang melibatkan Hyundai Palisade — dan juga Kia Telluride varian atas yang ditarik karena masalah serupa. Insinyur tersebut kemudian menguji apakah Cadillac Vistiq memiliki celah keamanan yang sama, dan ternyata hasilnya positif.
Dalam pengujian, sandaran kursi Vistiq terus menjalankan proses pelipatan elektrik meskipun ada kotak seberat 33 hingga 40 pon (sekitar 15-18 kg) di atas dudukan. Kursi berhenti di posisi yang membuat kotak tidak bisa dikeluarkan tanpa memundurkan sandaran secara manual. Artinya, jika seorang anak atau hewan peliharaan berada di posisi tersebut, risiko cedera fatal sangat nyata.
GM mengaku mengetahui enam insiden atau keluhan lain yang terkait dengan masalah ini, namun belum ada yang mengakibatkan cedera. Laporan-laporan itu masuk ke GM antara Mei 2025 dan Juni 2026.
Karena pabrikan belum merampungkan perbaikan permanen, dealer akan menonaktifkan fungsi lipat elektrik pada unit di stok maupun milik pemilik yang menginginkannya. Artinya, kursi baris ketiga akan dikunci dalam posisi tegak atau terlipat sampai modul pengganti tersedia.
Perbaikan definitifnya adalah mengganti modul kursi lipat Vistiq dengan versi baru yang secara otomatis mengembalikan sandaran ke posisi tegak jika sensor mendeteksi hambatan yang cukup besar. Dealer sudah mendapat pemberitahuan, dan surat pemberitahuan interim kepada pemilik dijadwalkan dikirim awal Agustus 2026.
Recall ini membuka mata terhadap celah keamanan yang mungkin dimiliki banyak SUV dan crossover dengan kursi baris kedua dan ketiga yang bisa dilipat secara elektrik. Belum ada kepastian apakah pabrikan lain akan mengikuti langkah GM, tapi insiden Hyundai Palisade dan recall Cadillac Vistiq jelas menjadi sinyal kuat bagi regulator untuk menyusun standar keselamatan baru yang lebih ketat untuk fitur semacam ini.
Di Indonesia, fitur kursi lipat elektrik masih jarang ditemukan di segmen non-premium. Namun, dengan semakin banyaknya SUV tujuh penumpang yang mengadopsi teknologi ini — termasuk beberapa model Hyundai dan Kia yang beredar di pasar lokal — pengawasan terhadap potensi bahaya serupa perlu menjadi perhatian importir dan ATPM. Belum ada laporan recall terkait masalah ini untuk pasar Indonesia hingga berita ini diturunkan.