KEPULAUAN BANGKA BELITUNG — Kia Telluride 2027 menang di uji perbandingan SUV tiga baris melawan tujuh pesaing, tapi VW Atlas 2027 yang serba baru belum diadu saat itu. Kini keduanya bertemu langsung dalam duel varian tertinggi, dengan harga yang cuma berselisih sekitar USD 450. Hasilnya bukan soal siapa unggul mutlak, melainkan siapa yang lebih pas untuk kebutuhan keluarga Anda.
Duel ini mempertemukan dua varian teratas dari kelas SUV keluarga tiga baris. Kia Telluride X-Pro SX Prestige AWD berhadapan dengan Volkswagen Atlas SEL Premium R-Line 4Motion, keduanya versi paling lengkap yang dijual di pasar Amerika Serikat.
Pengujian sengaja menghindari powertrain hybrid opsional milik Telluride. Keduanya diuji dengan mesin turbo empat silinder nonhybrid standar, supaya perbandingan tetap setara. Telluride memakai mesin 274 hp, sementara Atlas mengandalkan 282 hp.
Atlas hanya menawarkan satu pilihan powertrain, yakni turbo empat silinder 282 hp. Telluride menyediakan opsi hybrid 329 hp, tapi unit yang diuji memakai mesin standar 274 hp agar apple-to-apple dengan lawannya.
Selisih 8 hp di atas kertas terlalu kecil untuk terasa signifikan di pengendaraan harian. Keduanya mengandalkan penggerak semua roda sebagai standar di varian tertinggi ini.
Telluride X-Pro membawa sejumlah ubahan untuk menghadapi medan berat. Ground clearance bertambah 1,7 inci, ditambah limited-slip differential di belakang, ban all-terrain 18 inci, kamera ground-view, dan recovery hooks.
Sebagai pembanding, Telluride SX Prestige reguler memakai ban all-season 20 inci. Atlas SEL Premium R-Line yang diuji justru datang dengan suspensi standar dan ban all-season 21 inci, tanpa paket off-road khusus.
Di level trim tertinggi, keduanya saling balas fitur. Berikut daftar perlengkapan yang sama-sama tersedia:
Atlas SEL Premium R-Line dibanderol mulai USD 58.135. Unit uji ditambah kursi captain baris kedua (USD 695) dan karpet (USD 296), sehingga totalnya USD 59.126.
Telluride X-Pro SX Prestige dibanderol mulai USD 58.335. Unit uji memakai cat matte Terrain Brown (USD 995) plus karpet (USD 250), sehingga harga akhirnya USD 59.580. Selisih keduanya hanya sekitar USD 450.
Atlas 2027 memilih pendekatan hati-hati. Bentuk dan detailnya merupakan evolusi dari generasi sebelumnya, sampai-sampai orang awam bisa sulit mengenali bahwa ini model baru.
Telluride justru melompat jauh dari model lama yang digantikannya. Desainnya kini lebih avant-garde dengan sisi bodi rata, bagian depan tumpul dan serba hitam, serta grili berisi gigi-gigi hitam mengkilap. Kia seolah ingin memutus semua ikatan visual dengan Telluride generasi sebelumnya.
Meski secara visual Telluride tampak lebih besar, panjang keseluruhannya justru 3,9 inci lebih pendek dari Atlas. Jarak sumbu roda Atlas lebih panjang 0,4 inci, sementara lebar keduanya identik.
Perbedaan dimensi yang tipis ini menjelaskan mengapa ruang kabin keduanya nyaris setara. Volume kabin Telluride tercatat 158 kaki kubik, hanya sekitar empat kaki kubik lebih besar dari Atlas.
Dengan kursi captain baris kedua yang bisa digeser, penumpang setinggi enam kaki masih bisa duduk nyaman di ketiga baris tanpa lutut menempel ke sandaran depan. Baris kedua Telluride terasa sedikit lebih lega.
Atlas membalas di baris ketiga yang sedikit lebih nyaman. Alas kabin belakang Telluride lebih tinggi, sehingga posisi lutut penumpang terdorong lebih dekat ke dada. Untuk perjalanan jauh, keduanya sama-sama layak menampung orang dewasa, bukan cuma anak-anak.
Keunggulan ruang kargo bergantian sesuai konfigurasi kursi. Di belakang baris ketiga, Telluride menawarkan 22 kaki kubik berbanding 21 kaki kubik milik Atlas.
Saat baris ketiga dilipat, Atlas justru unggul dengan 56 kaki kubik berbanding 49 kaki kubik milik Telluride. Angka ini penting bagi keluarga yang sering membawa barang besar tanpa harus mengorbankan kursi baris kedua.
Tes ini dilakukan oleh tim penguji yang sebelumnya mengadu Telluride 2027 melawan tujuh pesaing SUV tiga baris, dan Telluride keluar sebagai juara. Atlas 2027 belum tersedia saat pengujian itu berlangsung, sehingga yang diikutsertakan waktu itu adalah Atlas 2026 yang hanya finis di peringkat enam.
Penilaian tim penguji menempatkan Telluride sebagai SUV yang sangat nyaman, perlengkapannya setara SUV mewah, dan mampu melibas medan off-road ringan. Catatan minusnya: interior serba hitam terasa suram, dan kursi penumpang depan tidak mendapat fitur pijat.
Untuk pasar Indonesia, kedua model ini belum dipastikan masuk secara resmi. Pembeli lokal yang mencari SUV tiga baris saat ini lebih banyak dilayani merek Jepang dan Korea lain, sehingga duel ini lebih relevan sebagai gambaran persaingan global ketimbang pilihan yang bisa langsung dibeli di dalam negeri.