Varian Termurah yang Justru Naik, Varian Mahal Tetap Stabil
KEPULAUAN BANGKA BELITUNG — Kebijakan ini terbilang unik karena biasanya penyesuaian harga dilakukan serentak dalam satu lini produk. Namun kali ini, BYD hanya mengerek banderol varian Standard. Belum ada keterangan resmi mengenai alasan kenaikan ini, apakah terkait komponen atau kebijakan internal lain.
Yang jelas, langkah ini membuat selisih harga antara varian Standard dan Superior sedikit menyempit. Sebelumnya jarak keduanya Rp 40 juta, kini menjadi Rp 28 juta saja. Konsumen yang sempat ragu antara dua varian ini mungkin akan lebih mudah memutuskan pilihan ke kelas di atasnya.
M6 EV dan M6 DM Jadi Andalan Penjualan BYD
Kenaikan harga varian Standard tampaknya tidak akan mengubah posisi M6 EV di pasar MPV listrik. Model ini masih menjadi lawan terberat bagi Aletra L8 EV. Sementara itu, saudaranya yang mengusung teknologi plug-in hybrid, M6 DM, justru menunjukkan performa lebih impresif sejak diluncurkan tiga bulan lalu.
Sepanjang Juli 2026, M6 DM mampu mencatatkan penjualan lebih dari 1.000 unit. Angka ini sekaligus menggeser dominasi grup Chery di segmen PHEV, yang model andalannya, Tiggo 8 CSH, hanya terjual ratusan unit pada periode yang sama. Padahal keduanya tidak berada di kelas yang sama persis, tapi kehadiran M6 DM jelas mengubah peta persaingan.
Atto 1 Pulih dan Kembali Jadi Kontributor Utama
Di luar lini M6, BYD masih mengandalkan Atto 1 sebagai model dengan volume penjualan terbesar. Setelah sempat turun pada Mei akibat peralihan ke produksi lokal, penjualan model ini pulih pada bulan berikutnya. Kini Atto 1 bisa terjual lebih dari 2.000 unit per bulan, bahkan sempat menembus angka 4.000 unit.
Dengan harga yang lebih terjangkau dibanding model lain di lini BYD, Atto 1 memang menjadi pintu masuk utama bagi konsumen yang ingin beralih ke mobil listrik. Sementara itu, situasi harga yang masih stabil di sebagian besar lini produk, kecuali M6 EV Standard, membuat BYD tetap kompetitif di pasar roda empat Indonesia hingga akhir tahun ini.
