KEPULAUAN BANGKA BELITUNG — Pengurangan konsumsi BBM menjadi peluang bagi perusahaan sawit yang mempertimbangkan Trekker T9 EV untuk menggantikan sebagian kendaraan operasional berbahan bakar minyak. Melalui IPOC 2026 di Bali, JAC Motors Indonesia menawarkan pendekatan total biaya kepemilikan agar keputusan investasi armada memperhitungkan kebutuhan lapangan, biaya penggunaan, dan kesiapan pengisian daya.
JAC Motors Indonesia memasukkan harga pengadaan, biaya energi, perawatan, infrastruktur pengisian daya, intensitas pemakaian, serta masa penggunaan kendaraan dalam evaluasi investasi armada. Dalam keterangan resminya, Jumat (13/11/2026), perusahaan menekankan pentingnya total cost of ownership (TCO) sebagai dasar penilaian jangka panjang.
Bagi pengelola perkebunan, harga pembelian awal menjadi salah satu komponen perhitungan. Kesesuaian kendaraan dengan pekerjaan sehari-hari juga menentukan keputusan pengadaan, termasuk untuk mobilitas pengawas kebun dan aktivitas tim lapangan.
Peralihan sebagian kendaraan berbahan bakar minyak ke kendaraan listrik membuka peluang pengurangan konsumsi BBM. Namun, manfaat ekonominya perlu dinilai melalui keseluruhan biaya kepemilikan dan penggunaan, bukan semata-mata perbandingan pengeluaran operasional.
Artinya, perusahaan perkebunan perlu memasukkan kebutuhan pengisian daya ke dalam rencana investasi armada. Intensitas penggunaan dan masa pemakaian kendaraan juga menjadi bagian evaluasi agar pengadaan sesuai dengan kebutuhan jangka panjang.
Chief Operating Officer Indomobil JAC Reggie Kurnia menyampaikan bahwa perusahaan ingin menawarkan elektrifikasi yang relevan bagi industri sawit. Menurut dia, kendaraan operasional perlu tangguh menghadapi kondisi lapangan sekaligus efisien dalam penggunaan energi.
Dampak terhadap emisi juga memerlukan penilaian tersendiri. Sumber listrik yang digunakan untuk mengisi baterai perlu diperhitungkan ketika perusahaan mengevaluasi dampak lingkungan secara keseluruhan.
Trekker T9 EV menggunakan baterai lithium iron phosphate (LFP) berkapasitas 88,02 kWh. Spesifikasi teknisnya mencantumkan jarak tempuh 340 km berdasarkan pengujian C-WTVC pada kecepatan konstan 60 km/jam.
Pengelola armada dapat memakai angka pengujian sebagai acuan awal untuk memetakan rute inspeksi, jadwal penggunaan kendaraan, serta kebutuhan titik pengisian daya. Jarak tempuh aktual tetap dipengaruhi kondisi medan, beban kendaraan, pola berkendara, dan faktor penggunaan lainnya.
Dengan kebutuhan perjalanan yang berbeda antarlokasi, pemetaan rute menjadi bagian penting sebelum menentukan penugasan kendaraan. Data jarak tempuh perlu dibaca bersama kondisi operasional setiap perkebunan.
Ukuran kendaraan menjadi pertimbangan berikutnya. Trekker T9 EV memiliki dimensi 5.330 x 1.965 x 1.920 mm dengan jarak sumbu roda 3.110 mm.
Dimensi menjadi acuan untuk menilai kecocokan kendaraan dengan lebar jalan kebun, akses menuju blok kerja, area parkir, dan ruang manuver. Karakter jalan serta tata letak fasilitas operasional dapat berbeda di setiap perkebunan.
Untuk kegiatan inspeksi, kendaraan dapat membawa personel dan perlengkapan pendukung. Gross Vehicle Weight (GVW) Trekker T9 EV sebesar 3.260 kg merupakan batas berat total kendaraan berikut penumpang dan muatannya.
Pengelola perlu merencanakan penugasan sesuai batas berat yang diizinkan. Ban berukuran 265/60 R18 juga menjadi parameter evaluasi kesesuaian dan kebutuhan perawatan terhadap kondisi jalan perkebunan.
JAC Motors Indonesia menampilkan Trekker T9 EV dalam Indonesian Palm Oil Conference (IPOC) ke-22. Gabungan Pengusaha Kelapa Sawit Indonesia (GAPKI) menyelenggarakan forum pada 11–13 November 2026 di Bali International Convention Centre (BICC), The Westin Resort Nusa Dua, Bali.
Forum mempertemukan pelaku industri dan pemangku kepentingan untuk membahas perkembangan pasar serta arah industri kelapa sawit. JAC memanfaatkan kehadirannya untuk membahas peluang elektrifikasi bersama perusahaan perkebunan dan pengelola armada.
Dalam portofolio kendaraan niaga listrik, JAC juga memiliki UrbanMover N90 EV, truk ringan listrik dengan karoseri armroll. Konfigurasinya ditawarkan sebagai alternatif pendukung pengangkutan dan pemindahan material operasional di lingkungan perkebunan.
Pemilihan kendaraan dan karoseri perlu mengikuti kebutuhan pekerjaan, batas muatan, kondisi akses jalan, serta kesiapan pengisian daya. Adapun kendaraan yang ditampilkan JAC pada IPOC 2026 adalah Trekker T9 EV.