KEPULAUAN BANGKA BELITUNG — Ferrari membungkam kritik pedas yang mengarah ke model listrik perdananya, Luce. Pabrikan asal Italia itu mengonfirmasi bahwa target penjualan untuk tahun ini—yang sebenarnya baru akan berlaku pada 2026—sudah tercapai lebih cepat dari jadwal. Informasi ini diungkapkan oleh dua sumber internal kepada Financial Times.
Target penjualan Ferrari untuk Luce di tahun pertama adalah di bawah 500 unit. Jumlah itu terbilang ambisius mengingat Ferrari hanya menjual kurang dari 14.000 mobil sepanjang 2025. Namun faktanya, target tersebut sudah terlampaui hanya dalam hitungan pekan setelah mobil listrik lima kursi itu diperkenalkan pada akhir Mei.
Pasar China Jadi Motor Utama Penjualan Ferrari Luce
Kesuksesan ini tidak lepas dari respons positif pembeli kaya raya di China. Ferrari memang secara eksplisit membidik generasi baru pembeli kelas atas di negara tersebut dan kawasan teknologi seperti Silicon Valley. Mereka adalah konsumen yang sudah terbiasa dengan mobil listrik namun mencari sesuatu yang lebih premium dari sekadar Tesla atau merek EV China.
“Haters are motivators,” begitu kira-kira semangat yang diusung Ferrari. Saat Luce pertama kali meluncur, kritik datang dari berbagai arah—soal desain, bentuk bodi yang dianggap perpaduan sedan dan hatchback, serta keputusan menggunakan tenaga listrik murni. Bahkan mantan CEO Ferrari, Luca di Montezemolo, secara blak-blakan mengatakan bahwa mobil itu berisiko “menghancurkan legenda” dan menyarankan agar logo kuda jingkrak dilepas dari mobil tersebut.
Target Jangka Panjang: 2.500 Unit hingga 2030
Ferrari memiliki target jangka panjang untuk menjual sekitar 2.500 unit Luce hingga tahun 2030. Angka itu setara dengan 5 persen dari total penjualan tahunan Ferrari. Analis menilai target tersebut sangat realistis, terlebih dengan bukti bahwa 500 unit pertama ludes dalam waktu singkat.
Sebagai bentuk optimisme, Ferrari akan melelang unit produksi pertama Luce untuk amal di ajang Sotheby's selama Monterey Car Week pada Agustus mendatang. Model spesial itu diperkirakan akan terjual di atas 1,1 juta dolar AS atau sekitar Rp17,6 miliar. Sulit membayangkan seseorang mau membayar sebanyak itu jika Luce benar-benar dianggap gagal.
Desain Jony Ive dan Strategi Elektrifikasi Ferrari
Luce dirancang oleh Jony Ive, mantan kepala desain Apple yang namanya melekat pada produk-produk ikonik seperti iPhone. Ferrari tidak sekadar membuat EV, mereka mencoba membangun jembatan menuju generasi baru pembeli yang peduli pada teknologi dan desain, bukan sekadar suara mesin V12.
Pencapaian ini sekaligus menjadi tamparan keras bagi para penggemar otomotif internet yang sejak awal meragukan strategi elektrifikasi Ferrari. Nyatanya, pasar global—khususnya China—memiliki selera yang jauh berbeda dengan apa yang ramai diperdebatkan di forum-forum diskusi.
