KEPULAUAN BANGKA BELITUNG — Peluncuran Toyota Hilux generasi baru di Jepang akhirnya terjadi, mengikuti debutnya di Thailand pada akhir 2024. Namun, pabrikan asal Jepang itu hanya membawa varian mesin diesel ke pasar domestiknya, meninggalkan versi listrik yang sebenarnya cukup populer di Thailand. Belum ada penjelasan resmi mengapa Toyota memilih untuk tidak menjual model BEV Hilux di Jepang untuk saat ini.
Mesin 2.800 cc Turbodiesel dengan Torsi 500 Nm
All New Hilux yang dijual di Jepang menggendong mesin 2.800 cc turbodiesel empat silinder yang menghasilkan tenaga 204 ps dan torsi puncak 500 Nm. Mesin ini dipadukan dengan transmisi otomatis enam percepatan dan sistem penggerak empat roda (4WD) sebagai standar.
Konsumsi bahan bakarnya tercatat 11,9 km/liter, angka yang tergolong efisien untuk mobil diesel sekelas pikap double cabin. Di tengah tren kenaikan harga solar di Indonesia, efisiensi ini bisa menjadi pertimbangan jika modelnya masuk ke pasar lokal.
Sasis IMV dan Fitur Off-Road Canggih
Platform IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle) masih menjadi tulang punggung Hilux terbaru. Platform yang sama juga digunakan pada Toyota Fortuner dan Kijang Innova generasi sebelumnya. Meski bukan platform baru, IMV dinilai terbukti tangguh untuk kendaraan niaga dan off-road.
Fitur off-road yang dihadirkan cukup lengkap. Toyota menyematkan multi-terrain system (MTS) dengan lima mode berkendara: Dirt, Sand, Mud, Rock, dan Snow. Sistem ini terintegrasi dengan kamera 360 derajat untuk membantu navigasi medan sulit. Differential lock juga tersedia untuk meningkatkan traksi di kondisi ekstrem. Rem cakram depan dan belakang menjadi perlengkapan standar.
Interior Modern dan Toyota Safety Sense 3.0
Kabin Hilux 2026 mendapat penyegaran desain yang lebih modern dan sporty, kurang lebih identik dengan versi Thailand. Yang menarik, Toyota membekali pikap ini dengan fitur keselamatan semi-otonom level 2 melalui Toyota Safety Sense (TSS) 3.0. Fitur tersebut mencakup lane centering assist dan adaptive cruise control. All New Hilux menjadi salah satu model pertama yang menggunakan sistem TSS generasi terbaru ini.
Harga Terjangkau untuk Pasar Jepang, Nasib di Indonesia Masih Abu-abu
Di Jepang, All New Hilux dibanderol mulai Rp 558 juta hingga Rp 616 jutaan. Jika dijual di Indonesia, harganya diperkirakan tembus Rp 600 juta sampai Rp 700 juta, sejajar dengan kompetitor seperti Isuzu MU-X dan Mitsubishi Triton yang juga didatangkan langsung dari Thailand.
Nasib varian diesel Hilux di Indonesia masih belum jelas. Toyota justru sudah mendaftarkan versi BEV (Battery Electric Vehicle) untuk pasar Indonesia, meskipun model listrik mereka seperti bZ4X dan Urban Cruiser EV belum mencatat penjualan signifikan. Langkah ini diduga untuk mengamankan posisi di segmen pikap ramah lingkungan yang belum dimiliki kompetitor. BYD sempat menjual pikap hybrid Shark di Thailand, namun model itu sudah dihentikan. Chery dikabarkan tengah menyiapkan pikap PHEV untuk menyaingi Hilux.
Dengan semakin mahalnya harga solar dan pergeseran preferensi konsumen, kemungkinan versi diesel Hilux tidak akan masuk ke Indonesia. Toyota sepertinya tidak keberatan, mengingat permintaan mobil diesel terus menurun di dalam negeri.
